2025年，上汽集团（600104）在推动销量回暖的同时，更依托自主品牌建设和智电技术突破，为可持续发展打下了更稳固的基础。
2025年，上汽集团销售整车450.7万辆，同比增长12.3%，终端零售销量达到467万辆，回升提速态势渐显。
在销量构成上，上汽集团通过自主品牌乘用车、商用车业务实施一体化管理，构建起更灵活高效的运营体制机制，打通产品定义、研发、生产和营销全链路，更贴近用户需求、更敏捷响应市场。2025年，上汽自主品牌（荣威、MG、智己、大通、五菱、宝骏等）销量达到292.8万辆，同比增长21.6%，在集团整体销量中的占比达到65%，较2024年提高了5个百分点。
同时，合资板块表现同样可圈可点。4月，上汽通用汽车别克品牌推出全新高端新能源子品牌——“至境”，并发布全新别克“逍遥”超级融合架构。9月，上汽奥迪新品牌 AUDI 首款量产车型E5 Sportback成功上市，其100%传承奥迪DNA，并融合中国顶尖智电技术，以全新开发的AUDI智能数字平台为基石，将标志性设计、高端智能、卓越性能和全球品质完美融合。
产品加速迭代背后，是上汽集团不断创新、累积下的坚实技术基础。2025年，固态电池、数字底盘、DMH超级混动、恒星超级增程、“端到端”智驾大模型等一系智电技术量产上车。
具体来看，2025年内，全新MG4半固态安芯版已启动交付，安全性能较行业最高标准提升20%以上。灵蜥数字底盘，深度融合第三代中央集成电子电气架构，打造“能当四驱开的超级后驱”，转弯半径低至4.79米，使新一代智己LS6兼具“大车的空间”与“小车的灵活”。搭载DMH 6.0超级混动系统的荣威M7 DMH,实现CLTC纯电续航160km、综合续航2050km,能耗却低至2L级。搭载恒星超级增程的智己LS9，拥有同级最长的1508km综合续航，彻底消除了用户的续航焦虑、补能不便、冬季衰减及亏电体验差等核心痛点。基于端到端大模型的智己IMAD3.0辅助驾驶系统，打造全国都能用的“无图NOA”功能，还有独创的“一键AI代驾”，让开车更加从从容容、游刃有余。
2025年，上汽新能源汽车销售164.3万辆，再创历史新高，同比增长33.1%，销量规模位居行业头部阵营。
此外，2025年，上汽集团还通过扩大朋友圈，以及与华为、Momenta、地平线、OPPO、豆包等生态伙伴深化合作实现了 “共创共赢”。
2025年，上汽与华为共同推出全新品牌“SAIC尚界”，搭载华为智慧出行解决方案，并通过上汽高端精密的制造能力、全球制造标准，以及鸿蒙智行严苛的质量管理体系，专注为消费者打造超耐用、高安全和高可靠的车辆；首款产品尚界H5，单月销量已成功破万。与OPPO联手打造“手车互联”新一代智能座舱，将数字生活无缝接入车辆智慧移动空间；智趣多元的智行手车互联功能，可适配华为、苹果、安卓系统，让用户一秒上手；从上车前备车到离车后落锁，手车互联功能无感覆盖用车日常，为用户带来贯穿始终的丝滑体验。与豆包推出“最具活人感”交互能力的AI车机，为用户带来“能推理、会思考、懂情绪”的全新人机交互体验。
还值得关注的是，2025年，上汽集团还正式发布海外战略3.0——Glocal战略，即“全球+本土”的组合战略，积极打造本地化体系生态和全球汽车品牌，推动从“产品出海”向“价值链出海”的升级。全年海外市场销量达到107.1万辆，同比增长3.1%。其中，在欧洲，1-12月上汽MG销售超过30万辆，同比增长近30%，历史累计销量接近百万辆大关。在印度，上汽MG销售7万辆，同比增长17.8%；在泰国，上汽MG销售2.9万辆，同比增长13.3%。
目前，上汽集团海外布局已形成1个“三十万辆”级(欧洲)和5个“五万辆”级(美洲、中东、澳新、东盟、南亚)的海外区域市场,产品和服务遍布全球170多个国家和地区,海外累计销量突破600万辆。（中国经济网记者 郭跃）
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