掘金配资
这两天我写了几篇帮小米说话的内容，也翻了一些评论，看到很多人都在说，小米事故频出，雷军搞虚假宣传，能有今天全靠“坑粉丝”。
但据我了解，小米汽车现在手里还攥着几十万的订单。就算从现在开始一个新订单都不接，光消化这些存量订单，也得花上差不多十个月。
这就很矛盾了，如果小米真的那么不得人心，怎么还会有几十万人排队等着提车呢？
当然，我不是说小米汽车就绝对完美。它可能确实存在一些问题，但在我看来都是些无关紧要的，这些问题绝不在于质量，也不是设计上的安全隐患。
你想，一家能做到这个规模的企业，既然能把车造出来、通过检验、上市销售，甚至已经交付了几十万台，那质量肯定是符合国家标准的。
安全这事儿，可不是能随便糊弄过去的。如果你认为国家允许掘金配资，那只能说脑子可太好使了！
那为什么还有那么多自称“米粉”的人在网上黑小米呢？我觉得问题主要出在投放上。
我观察到，一些大V博主嘴上说自己是老米粉，去年买了SU7，今年又入手YU7，结果小米连一个商单都没给他们。
说白了，就是没捞到合作，心里不爽，干脆翻脸开骂。
其实很多大V确实也买过不少小米的产品，心想着都支持到这份上了，连车都买了，总该轮到自己接点广子了吧？
可现实往往不按剧本来，小米根本没找上门，雷总压根就不投放，也许是价值观不符、也许是正在考验，总之有原因。
那怎么办？投入了这么多，总不能白白吃亏吧？于是一些博主干脆反其道而行，靠骂小米来制造话题、吸引流量，尽量把买车的钱“赚”回来。
所以你才会看到一种挺分裂的现象，普通米粉车主大多都在夸，DY上夸的还真不少，而一些车都卖了的大V却在拼命黑。
最后网上就出现了一个结论，就是小米坑了自家人。这哪里是自家人，这分明是对组织不忠诚，根本就不是真心爱小米。
其实这些大V如果扛过这两年，好好给小米输出一些有质量的内容，既能捞到流量，也能被小米关注到，后面说不定就有合作了呢？
所以我前面说凡事不要太极端，以后搞极端这条路，真的行不通了，你越是黑流量吃得狠，以后就越不会搭理你。
小米现在好歹也是个世界500强，做到了前300强，接下来是要冲刺前100强的，这样的企业，是绝对不可能向黑流量、黑势力妥协的。
至少，我没看到苹果、特斯拉做过任何妥协掘金配资，能够成为库克座上宾的，你看有没有搞拉踩的，全都是在认真输出内容的博主。
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